https://api.tavria.tv/news/svo/pogonya-za-sovetskim-mig-23-obernulas-syurprizom-dlya-vvs-ssha/
Погоня за советским МиГ-23 обернулась сюрпризом для ВВС США
Погоня за советским МиГ-23 обернулась сюрпризом для ВВС США
<p>МиГ-23 Флоггер стал участником необычного эпизода в конце холодной войны. Самолет третьего поколения с изменяемой стреловидностью крыла разработали в период противостояния с США. По данным индийских аналитиков, этот тип техники использовали в разных конфликтах, но самый странный случай произошел не в бою, а во время обычного патруля.</p>
<p>Индийское издание <a href="https://www.eurasiantimes.com/" target="_blank" rel="noopener">EurAsian Times</a> сообщило, что 4 июля 1989 года советский полковник Николай Скуридин вылетел с авиабазы Багич под Кобжегом в Польше на плановый тренировочный полет у Балтийского моря. В то время в США отмечали День независимости, тогда как в СССР день шел как обычно.</p>
<p>Через короткое время после взлета у самолета отказала форсажная камера. Из двигателя пошли дым и резкое падение тяги. Машина начала терять высоту, и пилоту отдали приказ покинуть самолет. Летчик успешно катапультировался.</p>
<p>После эвакуации полковника двигатель продолжил давать небольшую тягу. Сброшенное кресло и открытый фонарь изменили распределение веса. Центр тяжести сместился, нос истребителя поднялся, и самолет начал набирать высоту. Он взял курс на Западную Германию.</p>
<p>В ответ на появление МиГ-23 на западном неконтролируемом курсе к нему направили два истребителя F-15. Американские пилоты, по информации издания, обнаружили, что машина летит без экипажа и без вооружения. Это стало неожиданностью для перехватчиков, учитывая дату и характер полета.</p>
<p>НАТО и американские летчики обсудили, как поступить с советским самолетом. Было принято не применять агрессивных мер. МиГ-23 пролетел около 900 километров от места старта, большую часть пути без управления, и в итоге упал на территории Бельгии. Ранее <a href="https://api.tavria.tv/news/politics/istrebiteli-zapada-ne-ostavili-bez-vnimaniya-tu-160-na-otdelnyh-etapah-marshruta/">истребители Запада не оставили без внимания Ту-160 на отдельных этапах маршрута. </a></p>
<p>МиГ-23 Флоггер стал участником необычного эпизода в конце холодной войны. Самолет третьего поколения с изменяемой стреловидностью крыла разработали в период противостояния с США. По данным индийских аналитиков, этот тип техники использовали в разных конфликтах, но самый странный случай произошел не в бою, а во время обычного патруля.</p>
<p>Индийское издание <a href="https://www.eurasiantimes.com/" target="_blank" rel="noopener">EurAsian Times</a> сообщило, что 4 июля 1989 года советский полковник Николай Скуридин вылетел с авиабазы Багич под Кобжегом в Польше на плановый тренировочный полет у Балтийского моря. В то время в США отмечали День независимости, тогда как в СССР день шел как обычно.</p>
<p>Через короткое время после взлета у самолета отказала форсажная камера. Из двигателя пошли дым и резкое падение тяги. Машина начала терять высоту, и пилоту отдали приказ покинуть самолет. Летчик успешно катапультировался.</p>
<p>После эвакуации полковника двигатель продолжил давать небольшую тягу. Сброшенное кресло и открытый фонарь изменили распределение веса. Центр тяжести сместился, нос истребителя поднялся, и самолет начал набирать высоту. Он взял курс на Западную Германию.</p>
<p>В ответ на появление МиГ-23 на западном неконтролируемом курсе к нему направили два истребителя F-15. Американские пилоты, по информации издания, обнаружили, что машина летит без экипажа и без вооружения. Это стало неожиданностью для перехватчиков, учитывая дату и характер полета.</p>
<p>НАТО и американские летчики обсудили, как поступить с советским самолетом. Было принято не применять агрессивных мер. МиГ-23 пролетел около 900 километров от места старта, большую часть пути без управления, и в итоге упал на территории Бельгии. Ранее <a href="https://api.tavria.tv/news/politics/istrebiteli-zapada-ne-ostavili-bez-vnimaniya-tu-160-na-otdelnyh-etapah-marshruta/">истребители Запада не оставили без внимания Ту-160 на отдельных этапах маршрута. </a></p>
Виктория Семенова
https://api.tavria.tv/wp-content/uploads/2026/04/izobrazhenie_2026-04-21_164929538.jpg
Погоня за советским МиГ-23 обернулась сюрпризом для ВВС США
ГЕНИЧЕСК. ТАВРИЯ. МиГ-23 Флоггер стал участником необычного эпизода в конце холодной войны. Самолет третьего поколения с изменяемой стреловидностью крыла разработали в период противостояния с США. По данным индийских аналитиков, этот тип техники использовали в разных конфликтах, но самый странный случай произошел не в бою, а во время обычного патруля.
Индийское издание EurAsian Times сообщило, что 4 июля 1989 года советский полковник Николай Скуридин вылетел с авиабазы Багич под Кобжегом в Польше на плановый тренировочный полет у Балтийского моря. В то время в США отмечали День независимости, тогда как в СССР день шел как обычно.
Через короткое время после взлета у самолета отказала форсажная камера. Из двигателя пошли дым и резкое падение тяги. Машина начала терять высоту, и пилоту отдали приказ покинуть самолет. Летчик успешно катапультировался.
После эвакуации полковника двигатель продолжил давать небольшую тягу. Сброшенное кресло и открытый фонарь изменили распределение веса. Центр тяжести сместился, нос истребителя поднялся, и самолет начал набирать высоту. Он взял курс на Западную Германию.
В ответ на появление МиГ-23 на западном неконтролируемом курсе к нему направили два истребителя F-15. Американские пилоты, по информации издания, обнаружили, что машина летит без экипажа и без вооружения. Это стало неожиданностью для перехватчиков, учитывая дату и характер полета.
НАТО и американские летчики обсудили, как поступить с советским самолетом. Было принято не применять агрессивных мер. МиГ-23 пролетел около 900 километров от места старта, большую часть пути без управления, и в итоге упал на территории Бельгии. Ранее истребители Запада не оставили без внимания Ту-160 на отдельных этапах маршрута.