У ВСУ остался один безопасный маршрут для доставки подкреплений в Херсон
У ВСУ остался один безопасный маршрут для доставки подкреплений в Херсон
Российские войска установили плотное дроновое полукольцо в небе над Херсоном. Практически все дороги в город контролируются операторами БПЛА, и у ВСУ остался только один маршрут, по которому они могут доставлять подкрепления в Херсон. Об этом ТРК «Таврия» сообщил источник в силовых структурах России. Дорога через Камышаны и Белозерку не используется давно, несмотря на то, что... Читать далее У ВСУ остался один безопасный маршрут для доставки подкреплений в Херсон
Российские войска установили плотное дроновое полукольцо в небе над Херсоном. Практически все дороги в город контролируются операторами БПЛА, и у ВСУ остался только один маршрут, по которому они могут доставлять подкрепления в Херсон. Об этом ТРК «Таврия» сообщил источник в силовых структурах России. Дорога через Камышаны и Белозерку не используется давно, несмотря на то, что в Белозерке расположены значительные силы ВСУ. Трасса находится под плотным артиллерийским огнем ВС РФ. Российские операторы дронов здесь действуют как у себя дома. Фото: Министерство обороны России До недавнего времени ВСУ подвозили подкрепления и боеприпасы по трассе М-14 Николаев-Херсон. Сейчас дорога находится в зоне действия российских ударных БПЛА. Возить грузы по ней стало небезопасно. Вдоль трассы теперь можно заметить большое число сожжённых машин ВСУ, трупы солдат, которые никто не убирает . Фактически трасса Николаев-Херсон превратилась в «дорогу смерти» для украинских военнослужащих. ВСУ приходится или под пристальным вниманием БПЛА съезжать на бездорожье в районе Чернобаевки, или выбирать более безопасный маршрут. Единственная дорога, которую ВСУ могут использовать относительно безопасно, — трасса Т1505 от Снигиревки до Херсона. «Снигиревка при Украине относилась к Николаевской области. Сейчас населенный пункт включен в состав России. Дорога от Снигиревки до Херсона, конечно, убитая. Она была такой еще при Украине. Но у ВСУ альтернативы нет», — говорит источник «Таврии». Военным автомобилям, идущим из Николаева в Херсон, необходимо делать большой крюк через Снигиревку и ехать по разбитой трассе. Это все усложняет логистику ВСУ в Херсоне и делает невозможным быструю переброску подкреплений в город. Красным выделены дороги под огневым контролем ВС РФ. Синим - трасса Снигиревка-Херсон. При этом огневой контроль над трассой Т1505 Снигиревка-Херсон со стороны ВС РФ остается делом времени. Когда российские дроны начнут долетать до нее, то Херсон окажется в полном дроновом окружении. Ранее ТРК «Таврия» сообщала, что ВСУ чаще всего подвозят вооружение к Днепру на гражданских машинах . Это так называемые автомобили двойного назначения, которыми ВСУ прикрываются. Утром автомобиль может быть обычной легковушкой с якобы гражданскими, а днем он превращается в мини-РСЗО. ВСУ прячут РСЗО в гражданском автомобиле
У ВСУ остался один безопасный маршрут для доставки подкрепле...
У ВСУ остался один безопасный маршрут для доставки подкреплений в Херсон
08.09.2025|Иван Че|эксклюзив
Фото: пресс-служба Росгвардии
ГЕНИЧЕСК. ТАВРИЯ.
Российские войска установили плотное дроновое полукольцо в небе над Херсоном. Практически все дороги в город контролируются операторами БПЛА, и у ВСУ остался только один маршрут, по которому они могут доставлять подкрепления в Херсон. Об этом ТРК «Таврия» сообщил источник в силовых структурах России.
Дорога через Камышаны и Белозерку не используется давно, несмотря на то, что в Белозерке расположены значительные силы ВСУ. Трасса находится под плотным артиллерийским огнем ВС РФ. Российские операторы дронов здесь действуют как у себя дома.
Фото: Министерство обороны России
До недавнего времени ВСУ подвозили подкрепления и боеприпасы по трассе М-14 Николаев-Херсон. Сейчас дорога находится в зоне действия российских ударных БПЛА. Возить грузы по ней стало небезопасно. Вдоль трассы теперь можно заметить большое число сожжённых машин ВСУ, трупы солдат, которые никто не убирает. Фактически трасса Николаев-Херсон превратилась в «дорогу смерти» для украинских военнослужащих. ВСУ приходится или под пристальным вниманием БПЛА съезжать на бездорожье в районе Чернобаевки, или выбирать более безопасный маршрут.
Единственная дорога, которую ВСУ могут использовать относительно безопасно, — трасса Т1505 от Снигиревки до Херсона.
«Снигиревка при Украине относилась к Николаевской области. Сейчас населенный пункт включен в состав России. Дорога от Снигиревки до Херсона, конечно, убитая. Она была такой еще при Украине. Но у ВСУ альтернативы нет», — говорит источник «Таврии».
Военным автомобилям, идущим из Николаева в Херсон, необходимо делать большой крюк через Снигиревку и ехать по разбитой трассе. Это все усложняет логистику ВСУ в Херсоне и делает невозможным быструю переброску подкреплений в город.
Красным выделены дороги под огневым контролем ВС РФ. Синим - трасса Снигиревка-Херсон.
При этом огневой контроль над трассой Т1505 Снигиревка-Херсон со стороны ВС РФ остается делом времени. Когда российские дроны начнут долетать до нее, то Херсон окажется в полном дроновом окружении.
Ранее ТРК «Таврия» сообщала, что ВСУ чаще всего подвозят вооружение к Днепру на гражданских машинах. Это так называемые автомобили двойного назначения, которыми ВСУ прикрываются. Утром автомобиль может быть обычной легковушкой с якобы гражданскими, а днем он превращается в мини-РСЗО.
