https://api.tavria.tv/news/vlasti-ssha-kosvenno-podtverdili-gibel-ukrainskogo-f-16-iz-za-oshibki-pilota/

Власти США косвенно подтвердили гибель украинского F-16 из-за ошибки пилота

Власти США косвенно подтвердили гибель украинского F-16 из-за ошибки пилота

<p>Поскольку официальные сведения о причинах аварии истребителя F-16, переданного вооруженным силам Украины, отсутствуют, основной гипотезой остается человеческая ошибка летчика. Косвенно эта версия получила подтверждение в решении ВВС США пересмотреть и усилить подготовку украинских пилотов после произошедшей катастрофы. Недавно появился новый аргумент в пользу этой гипотезы.</p> <p>Компания Lockheed Martin заключила контракт на обновление автоматической системы предотвращения столкновений с землей (Auto-GCAS), сообщает «Военный осведомитель». Стоимость контракта составляет 22 миллиона долларов, а заказчиком выступает Foreign Military Sales, правительственная программа, ответственная за экспорт вооружений, <a href="https://rg.ru/2024/10/15/vlasti-ssha-kosvenno-podtverdili-gibel-ukrainskogo-f-16-iz-za-oshibki-pilota.html" target="_blank" rel="noopener">пишет</a> РГ. </p> <p>Это означает, что обновление в первую очередь затронет самолеты, которые отправляются в страны-партнеры США. Работы по модернизации системы Auto-GCAS будут проводиться в подразделении Lockheed Martin в Форт-Уэрте, штат Техас, а также на объектах иностранных заказчиков.</p> <p>Исходя из логики, можно предположить, что необходимость доработки системы возникла вследствие катастрофы F-16 на Украине, так как других серьезных инцидентов с этими самолетами недавно не происходило. Следовательно, обновленная авионика в первую очередь будет установлена на оставшихся у Украины истребителях и тех самолетах, которые планируется передать в ВСУ.</p> <p>Автоматическая система предотвращения столкновений с землей функционирует на основе сложных алгоритмов, используя данные о положении самолета в пространстве, информации навигационной системы и цифровой карты местности. В случае угрозы столкновения Auto-GCAS предупреждает пилота. Если предупредительное сообщение игнорируется, система автоматически выполняет маневр избежания: вводит самолет в крен и набирает высоту с перегрузкой свыше 5G.</p> <p>Ранее мы сообщали, что <a href="https://api.tavria.tv/news/alaudinov-rasskazal-o-sdache-v-plen-elitnyh-podrazdelenij-boevikov-vsu/" target="_blank" rel="noopener">Алаудинов</a> рассказал о сдаче в плен элитных подразделений боевиков ВСУ. </p>

<p>Поскольку официальные сведения о причинах аварии истребителя F-16, переданного вооруженным силам Украины, отсутствуют, основной гипотезой остается человеческая ошибка летчика. Косвенно эта версия получила подтверждение в решении ВВС США пересмотреть и усилить подготовку украинских пилотов после произошедшей катастрофы. Недавно появился новый аргумент в пользу этой гипотезы.</p> <p>Компания Lockheed Martin заключила контракт на обновление автоматической системы предотвращения столкновений с землей (Auto-GCAS), сообщает «Военный осведомитель». Стоимость контракта составляет 22 миллиона долларов, а заказчиком выступает Foreign Military Sales, правительственная программа, ответственная за экспорт вооружений, <a href="https://rg.ru/2024/10/15/vlasti-ssha-kosvenno-podtverdili-gibel-ukrainskogo-f-16-iz-za-oshibki-pilota.html" target="_blank" rel="noopener">пишет</a> РГ. </p> <p>Это означает, что обновление в первую очередь затронет самолеты, которые отправляются в страны-партнеры США. Работы по модернизации системы Auto-GCAS будут проводиться в подразделении Lockheed Martin в Форт-Уэрте, штат Техас, а также на объектах иностранных заказчиков.</p> <p>Исходя из логики, можно предположить, что необходимость доработки системы возникла вследствие катастрофы F-16 на Украине, так как других серьезных инцидентов с этими самолетами недавно не происходило. Следовательно, обновленная авионика в первую очередь будет установлена на оставшихся у Украины истребителях и тех самолетах, которые планируется передать в ВСУ.</p> <p>Автоматическая система предотвращения столкновений с землей функционирует на основе сложных алгоритмов, используя данные о положении самолета в пространстве, информации навигационной системы и цифровой карты местности. В случае угрозы столкновения Auto-GCAS предупреждает пилота. Если предупредительное сообщение игнорируется, система автоматически выполняет маневр избежания: вводит самолет в крен и набирает высоту с перегрузкой свыше 5G.</p> <p>Ранее мы сообщали, что <a href="https://api.tavria.tv/news/alaudinov-rasskazal-o-sdache-v-plen-elitnyh-podrazdelenij-boevikov-vsu/" target="_blank" rel="noopener">Алаудинов</a> рассказал о сдаче в плен элитных подразделений боевиков ВСУ. </p>

https://api.tavria.tv/wp-content/uploads/2023/08/photo_2023-08-21_00-11-55.jpg