Эксперты на Западе внимательно следят за покупателями российского Су-57Э
Эксперты на Западе внимательно следят за покупателями российского Су-57Э
По оценке западного журнала Military Watch Magazine, первым покупателем российского истребителя Су-57Э может стать Иран. Эти машины относятся к пятому поколению и способны повлиять на расстановку сил на Ближнем Востоке. Издание сослалось на слова главы Минпромторга Антона Алиханова, который отмечал большой интерес к Су-57Э и утверждал, что уже имеются соответствующие контракты. В качестве еще одного... Читать далее Эксперты на Западе внимательно следят за покупателями российского Су-57Э
По оценке западного журнала Military Watch Magazine, первым покупателем российского истребителя Су-57Э может стать Иран. Эти машины относятся к пятому поколению и способны повлиять на расстановку сил на Ближнем Востоке. Издание сослалось на слова главы Минпромторга Антона Алиханова, который отмечал большой интерес к Су-57Э и утверждал, что уже имеются соответствующие контракты. В качестве еще одного потенциального покупателя эксперты называют Алжир. Обозреватели также указали, что в иранских ВВС нет истребителей постсоветского периода, и что у страны примерно 300 устаревших самолётов. В основном это F-4E и F-5E/F, которые заметно уступают современным образцам, почти на три поколения. Ранее сообщалось, что ракеты ВС РФ «встретили» истребители НАТО. Также маневр истребителя Су-35С с демонстрацией ракет в небе над Сирией сняли на видео.
Эксперты на Западе внимательно следят за покупателями россий...
Эксперты на Западе внимательно следят за покупателями российского Су-57Э
12.02.2026|Виктория Семенова
Фото: МО РФ
ГЕНИЧЕСК. ТАВРИЯ.
По оценке западного журнала Military Watch Magazine, первым покупателем российского истребителя Су-57Э может стать Иран.
Эти машины относятся к пятому поколению и способны повлиять на расстановку сил на Ближнем Востоке. Издание сослалось на слова главы Минпромторга Антона Алиханова, который отмечал большой интерес к Су-57Э и утверждал, что уже имеются соответствующие контракты.
В качестве еще одного потенциального покупателя эксперты называют Алжир. Обозреватели также указали, что в иранских ВВС нет истребителей постсоветского периода, и что у страны примерно 300 устаревших самолётов. В основном это F-4E и F-5E/F, которые заметно уступают современным образцам, почти на три поколения.
