Мобильные огневые группы защищают трассы в районе Дебальцево от атак дронов
Мобильные огневые группы защищают трассы в районе Дебальцево от атак дронов
Движение на трассах в районе Дебальцево в ДНР не замирает ни на минуту, по дорогам круглосуточно следуют легковые и грузовые автомобили, фуры, машины коммунальных служб. Несмотря на постоянную угрозу со стороны ВСУ, жизнь продолжается, люди спешат по своим делам или едут помогать жителям окрестных населенных пунктов. Безопасность транспортных потоков обеспечивают мобильные огневые группы 1442‑го гвардейского... Читать далее Мобильные огневые группы защищают трассы в районе Дебальцево от атак дронов
Движение на трассах в районе Дебальцево в ДНР не замирает ни на минуту, по дорогам круглосуточно следуют легковые и грузовые автомобили, фуры, машины коммунальных служб. Несмотря на постоянную угрозу со стороны ВСУ, жизнь продолжается, люди спешат по своим делам или едут помогать жителям окрестных населенных пунктов. Безопасность транспортных потоков обеспечивают мобильные огневые группы 1442‑го гвардейского полка Третьего армейского корпуса Южной группировки войск. Их главная задача — пресекать и отражать атаки вражеских беспилотников, нацеленных в том числе на гражданскую инфраструктуру, сообщает ЛуганскИнформцентр . «Бить по гражданским целям им проще, чем по военным, поэтому выбирают их», — рассказывает офицер с позывным «Лис». Ежедневно расчеты МОГов получают сигналы тревоги и за сутки могут сбивать несколько дронов разных типов. Благодаря работе групп враг вынужден менять тактику, если раньше беспилотники шли напрямую вдоль трасс, то теперь пытаются искать обходные пути, использовать складки местности, лесопосадки, заходить через поля, снижая высоту полета. «Мы выработали меры противодействия. Сейчас у них практически нет шанса преодолеть пространство вдоль трассы, они пытаются искать обходные пути», — поясняет «Лис». Наибольшая активность БПЛА фиксируется ночью — с 02:00 до рассвета и с 06:00 до 07:00. Для обнаружения дронов бойцы используют специальный детектор, который крепится на предплечье. Устройство перехватывает видеосигнал, передаваемый дроном оператору, и фиксирует большинство беспилотников, включая FPV‑аппараты. При приближении угрозы прибор подает звуковой и световой сигналы. По словам офицера с позывным «Горец», у этого устройства нет аналогов, и оно неоднократно помогало своевременно выявлять опасность. Алгоритм действий при тревоге четко отработан: информация оперативно передается по сети скрытых точек, задействуются наблюдатели и огневые расчеты. Если сразу сбить дрон не удается, система мгновенно оповещает соседние группы, помимо радиосвязи используют сигнальные ракеты, цвета которых меняются по принципу паролей. Для защиты гражданского транспорта вдоль трасс оборудованы пит‑стопы — специальные укрытия, затянутые двумя рядами сеток. «Противник использует боеприпасы, начиненные поражающими элементами. Детонация происходит на первой сетке, вторую сетку — металлическую — боеприпас уже пробить не может. При таком ударе машина если и получает повреждения, то минимальные», — рассказывает «Лис». Рядом с укрытиями установлены указатели, а на обочинах размещены укрепленные блиндажи, где водители и пассажиры могут переждать атаку. Дополнительную систему оповещения составляют импровизированные флагштоки с красными и белыми полотнищами. «Это для гражданских, как семафоры. В случае опасности на посту поднимается красный флаг. Соответственно, водителю рекомендуется просто прекратить движение и проследовать в безопасное место», — отмечает «Лис». Как отмечают военные, большинство дальнобойщиков и других водителей относятся к таким предупреждениям серьезно и четко следуют регламенту. Офицер «Лис» подчеркивает, что в МОГи набирают только опытных стрелков, способных быстро и грамотно действовать даже в самых напряженных ситуациях, особенно в населенных пунктах, где важно исключить риск для мирных жителей. В числе трофеев группы — беспилотники различных типов, в том числе американский «Хорнет». Бойцы рассказывают, что такие БПЛА в конце полета, когда у них заканчивается заряд, атакуют любые цели без разбора. Ранее стало известно, что боевики киевского режима применяют целый набор беспилотных систем с различным функционалом для ударов по трассе Р-280 «Новороссия» и прилегающим населенным пунктам.
Мобильные огневые группы защищают трассы в районе Дебальцево...
Мобильные огневые группы защищают трассы в районе Дебальцево от атак дронов
14:27|Полина По
Фото: Министерство обороны России
ГЕНИЧЕСК. ТАВРИЯ.
Движение на трассах в районе Дебальцево в ДНР не замирает ни на минуту, по дорогам круглосуточно следуют легковые и грузовые автомобили, фуры, машины коммунальных служб. Несмотря на постоянную угрозу со стороны ВСУ, жизнь продолжается, люди спешат по своим делам или едут помогать жителям окрестных населенных пунктов.
Безопасность транспортных потоков обеспечивают мобильные огневые группы 1442‑го гвардейского полка Третьего армейского корпуса Южной группировки войск. Их главная задача — пресекать и отражать атаки вражеских беспилотников, нацеленных в том числе на гражданскую инфраструктуру, сообщает ЛуганскИнформцентр.
«Бить по гражданским целям им проще, чем по военным, поэтому выбирают их», — рассказывает офицер с позывным «Лис».
Ежедневно расчеты МОГов получают сигналы тревоги и за сутки могут сбивать несколько дронов разных типов. Благодаря работе групп враг вынужден менять тактику, если раньше беспилотники шли напрямую вдоль трасс, то теперь пытаются искать обходные пути, использовать складки местности, лесопосадки, заходить через поля, снижая высоту полета.
«Мы выработали меры противодействия. Сейчас у них практически нет шанса преодолеть пространство вдоль трассы, они пытаются искать обходные пути», — поясняет «Лис».
Наибольшая активность БПЛА фиксируется ночью — с 02:00 до рассвета и с 06:00 до 07:00. Для обнаружения дронов бойцы используют специальный детектор, который крепится на предплечье. Устройство перехватывает видеосигнал, передаваемый дроном оператору, и фиксирует большинство беспилотников, включая FPV‑аппараты. При приближении угрозы прибор подает звуковой и световой сигналы. По словам офицера с позывным «Горец», у этого устройства нет аналогов, и оно неоднократно помогало своевременно выявлять опасность.
Алгоритм действий при тревоге четко отработан: информация оперативно передается по сети скрытых точек, задействуются наблюдатели и огневые расчеты. Если сразу сбить дрон не удается, система мгновенно оповещает соседние группы, помимо радиосвязи используют сигнальные ракеты, цвета которых меняются по принципу паролей.
Для защиты гражданского транспорта вдоль трасс оборудованы пит‑стопы — специальные укрытия, затянутые двумя рядами сеток.
«Противник использует боеприпасы, начиненные поражающими элементами. Детонация происходит на первой сетке, вторую сетку — металлическую — боеприпас уже пробить не может. При таком ударе машина если и получает повреждения, то минимальные», — рассказывает «Лис».
Рядом с укрытиями установлены указатели, а на обочинах размещены укрепленные блиндажи, где водители и пассажиры могут переждать атаку.
Дополнительную систему оповещения составляют импровизированные флагштоки с красными и белыми полотнищами.
«Это для гражданских, как семафоры. В случае опасности на посту поднимается красный флаг. Соответственно, водителю рекомендуется просто прекратить движение и проследовать в безопасное место», — отмечает «Лис».
Как отмечают военные, большинство дальнобойщиков и других водителей относятся к таким предупреждениям серьезно и четко следуют регламенту.
Офицер «Лис» подчеркивает, что в МОГи набирают только опытных стрелков, способных быстро и грамотно действовать даже в самых напряженных ситуациях, особенно в населенных пунктах, где важно исключить риск для мирных жителей. В числе трофеев группы — беспилотники различных типов, в том числе американский «Хорнет». Бойцы рассказывают, что такие БПЛА в конце полета, когда у них заканчивается заряд, атакуют любые цели без разбора.
