https://tavria.tv/news/svo/rossiya-prevratila-ukrainu-v-stranu-bez-morya-kakaya-czel-sleduyushhaya/
Россия превратила Украину в страну без моря. Какая цель следующая
Россия превратила Украину в страну без моря. Какая цель следующая
Порт в Одессе был атакован российскими ракетами и дронами 29 июля. Это очередной удар по портовой инфраструктуре Украины. Ежедневно по несколько раз раздаются взрывы в Одессе, Черноморске, Николаеве, Очакове, а также в Черном море. Атакам подвергается все: от складов и погрузочной техники до морских танкеров. Россия превратила Украину в страну без моря. Украина активно использовала... Читать далее Россия превратила Украину в страну без моря. Какая цель следующая
Порт в Одессе был атакован российскими ракетами и дронами 29 июля. Это очередной удар по портовой инфраструктуре Украины. Ежедневно по несколько раз раздаются взрывы в Одессе, Черноморске, Николаеве, Очакове, а также в Черном море. Атакам подвергается все: от складов и погрузочной техники до морских танкеров. Россия превратила Украину в страну без моря. Украина активно использовала свои порты на протяжении всего СВО. Из Одессы и Черноморска грузы экспортировались в другие страны. Но важнее всего было получение вооружения по морю. Один танкер мог доставить десятки тысяч тонн снарядов и оружия. Сейчас этот путь перекрыт. Украина уже ищет пути обхода морской блокады, которую устроили российские ВКС. В первую очередь речь идет об увеличении железнодорожных перевозок. Главный маршрут — Вадул-Сирет (Украина) - Викшани (Румыния). Грузы поступают в порт Констанца (Румыния), после чего по железной дороге переправляются на Украину (см. карту). Конечная станция — Львов. От Львова грузы уже расходятся в нескольких направлениях: на Киев, на Волынь, в Закарпатье и в центральные области Украины. Европейская комиссия называет этот маршрут основным грузовым переходом между Украиной и Румынией. После 2022 года часть ранее неиспользуемых путей была восстановлена, чтобы увеличить пропускную способность перехода. Главная особенность маршрута — отсутствие крупных тоннелей и крупных мостов, без которых путь перестанет функционировать. Линия идет по относительно пологому рельефу через долины рек и холмистую местность Черновицкой области. Главная уязвимость всего пути — узел Черновцы. Отсюда железная дорога расходится на Львов, на Ивано-Франковск, на Тернополь и в сторону Молдовы. Фактически Черновцы являются логистическим узлом для всего румынского направления. Вывод из строя логистического узла в Черновцах позволит перекрыть крупнейший путь поставок вооружения на Украину по земле. Портовая инфраструктура Украины — лишь первый шаг в многоступенчатой операции России. Конечная цель — полная блокада Украины: как морская, так и наземная. Ресурсы и возможности для этого у России есть.
Иван Че
https://api.tavria.tv/wp-content/uploads/2026/07/izobrazhenie_2026-07-29_155832385.jpg
Россия превратила Украину в страну без моря. Какая цель следующая
ГЕНИЧЕСК. ТАВРИЯ. Порт в Одессе был атакован российскими ракетами и дронами 29 июля. Это очередной удар по портовой инфраструктуре Украины. Ежедневно по несколько раз раздаются взрывы в Одессе, Черноморске, Николаеве, Очакове, а также в Черном море. Атакам подвергается все: от складов и погрузочной техники до морских танкеров. Россия превратила Украину в страну без моря.
Украина активно использовала свои порты на протяжении всего СВО. Из Одессы и Черноморска грузы экспортировались в другие страны. Но важнее всего было получение вооружения по морю. Один танкер мог доставить десятки тысяч тонн снарядов и оружия. Сейчас этот путь перекрыт.
Украина уже ищет пути обхода морской блокады, которую устроили российские ВКС. В первую очередь речь идет об увеличении железнодорожных перевозок. Главный маршрут — Вадул-Сирет (Украина) - Викшани (Румыния). Грузы поступают в порт Констанца (Румыния), после чего по железной дороге переправляются на Украину (см. карту).
Конечная станция — Львов. От Львова грузы уже расходятся в нескольких направлениях: на Киев, на Волынь, в Закарпатье и в центральные области Украины. Европейская комиссия называет этот маршрут основным грузовым переходом между Украиной и Румынией.
После 2022 года часть ранее неиспользуемых путей была восстановлена, чтобы увеличить пропускную способность перехода. Главная особенность маршрута — отсутствие крупных тоннелей и крупных мостов, без которых путь перестанет функционировать. Линия идет по относительно пологому рельефу через долины рек и холмистую местность Черновицкой области.
Главная уязвимость всего пути — узел Черновцы. Отсюда железная дорога расходится на Львов, на Ивано-Франковск, на Тернополь и в сторону Молдовы. Фактически Черновцы являются логистическим узлом для всего румынского направления.
Вывод из строя логистического узла в Черновцах позволит перекрыть крупнейший путь поставок вооружения на Украину по земле.
Портовая инфраструктура Украины — лишь первый шаг в многоступенчатой операции России. Конечная цель — полная блокада Украины: как морская, так и наземная. Ресурсы и возможности для этого у России есть.
