ВСУ стоят в километровых пробках на альтернативной трассе до Славянска
ВСУ стоят в километровых пробках на альтернативной трассе до Славянска
Снабжение украинской группировки в Славянске и Краматорске идет по альтернативному маршруту после того, как российские войска взяли под огневой контроль шоссе Изюм — Славянск. Об этом РИА Новости сообщили в российских силовых структурах. Ключевой артерией ВСУ была именно эта трасса, но после того, как ее участок накрыли FPV-дроны, логистика ушла на Барвенково. Дороги там фактически... Читать далее ВСУ стоят в километровых пробках на альтернативной трассе до Славянска
Снабжение украинской группировки в Славянске и Краматорске идет по альтернативному маршруту после того, как российские войска взяли под огневой контроль шоссе Изюм — Славянск. Об этом РИА Новости сообщили в российских силовых структурах. Ключевой артерией ВСУ была именно эта трасса, но после того, как ее участок накрыли FPV-дроны, логистика ушла на Барвенково. Дороги там фактически нет, только остатки асфальта и многокилометровые заторы, скорость движения в которых не превышает пяти километров в час. Речь идет о трассе Т-21-21 между Лозовой, Близнюками и Барвенково в Харьковской области, которая и стала основным маршрутом подвоза для гарнизонов в Славянске и Краматорске. За содержание трассы отвечает министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины во главе с Николаем Калашником, который при вступлении в должность называл стабильную логистику ключевой задачей. «Деньги на ремонт данной трассы выделяются регулярно, однако тут очевидна коррупция», — говорится в сообщении. Дальности FPV-дронов для ударов по участку Лозовая — Близнюки — Барвенково не хватает, но пробки играют на руку российской стороне. Застрявший транспорт становится мишенью для барражирующих боеприпасов «Ланцет», работающих на большие расстояния. Славянск и Краматорск образуют ядро так называемого «пояса крепостей» — последней крупной линии обороны ВСУ на подконтрольной территории ДНР. Славянско-Краматорская агломерация одновременно является мощным укрепрайоном, важным логистическим хабом и политико-символическим центром для Киева. Ранее сообщалось , что ВС РФ обрубают логистику ВСУ под Славянском.
ВСУ стоят в километровых пробках на альтернативной трассе до...
ВСУ стоят в километровых пробках на альтернативной трассе до Славянска
06:26|Виктория Владимирова
Фото: коллаж ТРК «Таврия»
ГЕНИЧЕСК. ТАВРИЯ.
Снабжение украинской группировки в Славянске и Краматорске идет по альтернативному маршруту после того, как российские войска взяли под огневой контроль шоссе Изюм — Славянск. Об этом РИА Новости сообщили в российских силовых структурах.
Ключевой артерией ВСУ была именно эта трасса, но после того, как ее участок накрыли FPV-дроны, логистика ушла на Барвенково. Дороги там фактически нет, только остатки асфальта и многокилометровые заторы, скорость движения в которых не превышает пяти километров в час.
Речь идет о трассе Т-21-21 между Лозовой, Близнюками и Барвенково в Харьковской области, которая и стала основным маршрутом подвоза для гарнизонов в Славянске и Краматорске.
За содержание трассы отвечает министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины во главе с Николаем Калашником, который при вступлении в должность называл стабильную логистику ключевой задачей.
«Деньги на ремонт данной трассы выделяются регулярно, однако тут очевидна коррупция», — говорится в сообщении.
Дальности FPV-дронов для ударов по участку Лозовая — Близнюки — Барвенково не хватает, но пробки играют на руку российской стороне. Застрявший транспорт становится мишенью для барражирующих боеприпасов «Ланцет», работающих на большие расстояния.
Славянск и Краматорск образуют ядро так называемого «пояса крепостей» — последней крупной линии обороны ВСУ на подконтрольной территории ДНР. Славянско-Краматорская агломерация одновременно является мощным укрепрайоном, важным логистическим хабом и политико-символическим центром для Киева.
Ранее сообщалось, что ВС РФ обрубают логистику ВСУ под Славянском.
